| 名前 参加車種（Ｌ） |
クルマ画像 | 吸：吸気系ﾁｭｰﾝ 排：排気系ﾁｭｰﾝ Ｃ：ＣＰＵ |
前回データps 今回予想ps 今回(冬)データps |
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| ワンポイント | ||||
| 御隠居様 ＮＳＸ-Ｒ(３．２) |
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吸：ﾉｰﾏﾙ 排：ﾊﾞｯｸﾔｰﾄﾞｽﾍﾟｼｬﾙ Ｃ：ﾉｰﾏﾙ(リミッターカット済) |
― 300 314.996 |
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| 走行1600km、今回の為に急いで慣らしの初期段階を終えて参加の御隠居様０２Ｒ。 現地に向かう途中で初めてレッドゾーンまで回してきたという、新品ほやほやの状態、マフラー交換のみでこの数字。 バックヤードのマフラーをつけるだけでなんと驚きの３５psアップ!!(爆)。 さすが、最新型は格が違います(^^;)。 |
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| ヒソカさん ＮＳＸ（３．０） |
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吸：Ｋ＆Ｎｽﾍﾟｼｬﾙｸﾘｰﾅｰ 排：ＦＧＫｴｷﾏﾆ & ｱｲｽﾞｲﾝﾊﾟｸﾄﾏﾌﾗｰ Ｃ：ﾏｲﾝｽﾞ |
303.026 310 298.366 |
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| 予想外の低結果に沈んだヒソカ号。 計測時の気温･気圧や各種オイルの状態などで数値が結構上下するということだったのですが、 310psの大台を期待していただけにやや残念な結果に･･･。 ただし、前回計測時回転数での結果が291.518psでしたから、逆算すれば最高出力は約310ps。よしとしましょう(?)。 |
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| さとるさん ＮＳＸ（３．０） |
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吸：ﾉｰﾏﾙ 排：無限ｴｷﾏﾆ＆ＴＡＩＴＡﾊﾟﾗﾚﾙ出しﾏﾌﾗｰ Ｃ：ﾉｰﾏﾙ?(リミッターカット済) |
297.142 300 300.322 |
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無限のエキマニを装着、晴れて300psの大台に乗ったさとる号。 が、シャシダイとの相性が悪かったのか(ノイズが入りまくり??)曲線の安定しない信頼性の低いグラフに。 測り直しもしたんですがやはりうまくいかず、 イマイチ消化不良の感も否めないさとるさんでした･･･。 |
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| よっちさん Ｓ2000（２．０） |
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吸：SPOONｴｱﾀﾞｸﾄ
& ARCｲﾝﾀﾞｸｼｮﾝBOX(改)＆
ﾋﾞｯｸﾞｽﾛｯﾄﾙ 排：Ｊ'sﾚｰｼﾝｸﾞﾏﾌﾗｰ Ｃ：無限 他多数 |
― 235 235.758 |
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| 満を持して登場のよっち号。 前回登場のゲストベルノマン２人に挑むべく挑戦、見事彼らを上回る結果を出すも、やはりカタログ値には届かず･･･。 ＮＡチューニングの難しさを実感していました。 しかし、9000回転まで回る超回転型のエンジン、50000kmからが本領発揮といわれるＮＳＸ以上に、 距離を伸ばすことでどんどんパワーもレスポンスも上がっていくでしょう。 今後に期待!! |
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