’08．05．18 in 静岡県 箱根 <芦ノ湖スカイライン>

"秋の箱根スポーツカーオフ"

毎年恒例､ozさん主催の

春の箱根スポーツカーオフに行ってきました。

　

ozさん曰く

「今回はサプライズを用意してあるよ！」

ということだったので、それもワクワク。

　

早起きして、場所取りして待っていなければ。

さあ、行ってきます！

　

というわけで、今日も

集合時間の1時間前、８：００ＡＭに現地入り。

したら、なんともう既に

ポルシェ軍団でパーキングがいっぱい。

その数30台以上、前回のフェラーリといい

これは壮観！しかし場所がない…。

　

で、駐車スペース確保の為

とりあえず向かい側に移動。

したら、そこで新型ＧＴ-Ｒに遭遇！

実物初めてジックリ見ましたが、

とにかくデカイ！大迫力。
そこへやってきたユーさん、

さっそくＧＴ-Ｒオーナーさんと

お互いの運転席に座りあいっこ。

「どうですか？」

「いや〜、やっぱりNSXって低いですねぇ〜」

　

と、そこへ今度は

真紅のムルシエラゴ登場！

今日は国内外スーパーカー祭りか！？

朝から目が回りそうです(＾＾;)。
内装も、ボディに負けないくらい鮮やか。

赤と黒のコントラストがカッコいい！
そしてサイドのスリットに萌える組長（＾＾;）。

手前が吸気用、奥がラジエータへ向かうらしい。

む〜ん、たまらん（爆）。
ミッドシップに鎮座するは

５リッター超のＶ１２エンジン！

さすがスーパーカー、魅せます。
そこにあるだけでオーラを発するスタイリング。

もう、別格ですね。

　

こちらはムルシーのお連れ様らしき方、

ポルシェ９１１ＧＴ３！

これ今、僕が一番乗りたいポルシェだったり。

やはりスポーツカーの醍醐味はＮＡチューンですよ！

　

ＢＭＷ　Ｍ３クーペも来てました。

カーボンルーフとかもそそられますが(＾＾;)、

何といってもこのクルマはそのエンジン！でしょう。

４リッター超ながら８０００回転オーバー許容の

超高回転型エンジン、なんと８連スロットル！

うおぉ、思いっきりアクセル踏んでみてぇええ。

　

・・・とまあ、そうこうしてるうちに先のポルシェ軍団が移動。

すかさず僕らも移動、無事に場所取りも終わったところで真打登場です！

　

本日のサプライズその１、

半年振りの再会のozさん

ポルシェボクスターお披露目！
ホワイトのボディカラーとコーディネート、

サンドベージュ内装がお洒落。

奥様も運転できるようにと

ＡＴをチョイスしているところがニクイ！

ＭＴのＮＳＸに乗るために、ヨメにＡＴ限定解除させた

ワタクシとは大違いです(＾＾;)。
オープンならやらねば！

というわけで屋根開閉実演。

きれ〜いに収納されるもんですねぇ。

幌がブラウンカラーというのも、こだわりが感じられます。
では、内部チェックといきましょう。

フロントフード下はトランク。

けっこう深い！これなら荷物もたくさん入りそう。

実用性においてもやはりＮＳＸより上か･･･(＾＾;)。
そしてシートのうしろ、リアウィンドウ下には

エンジンが・・・見えません(＾＾;)。

完全に隠れちゃってます。

これ、オイル交換とかどうすんの？？
と思ったら、リアトランク内に

メンテナンスホールなるものが！

油脂類交換はここから出来るんですね。

しかし、もっと細かなメンテの際にはどうするんでしょうね。

素人は触るな！と、きっとそういうことなんでしょう(爆)。
助手席前には収納式のカップホルダー×２。

なんかちょっとト○タ車チックですが(＾＾;)、

使わないときにはスマートにしまえるところが良いですね。
ミッドシップでオープン、でも後ろ姿は

しっかりポルシェデザイン。

オープンカーは今が一番遊べる季節ですし、

これからじっくり楽しんでいって下さい！
というわけで、

納車記念にささやかな（ささやか過ぎる？？）お祝いを。

道中の某コンビニで見つけました(爆)、

缶コーヒーに付いてたボクスターのミニカーをプレゼント。

こんなんで喜んで頂けましたでしょうか（＾＾;）。

　

本日のサプライズその２、

（あくまでもボクにとっては、ですが）

なんとkakepiさんが来てくれました！

２００５年のフィエスタ以来ですから、３年ぶりの再会。

お元気そうで何よりでした。
今日はozさんのボクスターとオープン繋がりということで、

今は亡き名車（？）ＣＲ-Ｘデルソルで参加。

なんとマフラーカッターが初期型ＮＳＸ純正！

ＮＳＸと併有しているkakepiさんならではのワンポイントですね。

　

本日のサプライズその３、

なんとＳＹＯＴＹＯＵさんがニッサンＧＴ-Ｒで登場！

レンタカーじゃないけど、借り物なんですと。

それにしても、とにかくビックリ。
そうはいっても

なんだかんだで気になるクルマですもの、

思わず運転席に乗せてもらっちゃいました（＾＾;）。

ハンドルにボタンがいっぱい付いてて

何だか今時のレーシングカーみたい。
エンジンルームは意外とフツー。

ＮＳＸもそうですが、この辺もうちょっと

"魅せる"ことを考えた作りこみが欲しいなあ。

頑張れ、国産スーパーカー！
ばかでかいブレーキが付いてます。

これで１７００キロオーバーの巨体が止まるわけですな。
ちょっとポイント高かったのがドアノブのデザイン。

空気抵抗を考慮してということですが、完全フラット。

しかし、ワタクシが間抜けなのか

一見して開け方が分からなかった・・・（＾＾;）。
ちなみに、一応

４人乗りだそうですが遠出は間違いなくムリそうです

（する人もいないでしょうけど・・・（＾＾;））。

身長１６０cmの人がドラポジ取ったとき、後ろの膝周りはご覧のとおり。

これはもお、身動き一切取れません（爆）。
とにもかくにも、迫力は満点でした。

走らせたらやっぱもっとスゴイんだろうなあ。

　

[その２へ続く]

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