’09．04．15 in 静岡県 駿東郡 <富士スピードウェイ>

"「ホンダカーズ静岡　走行会」　in　富士スピードウェイショートコース"

毎度恒例、某ホンダカーズ同好会主催の

走行会に行ってきました！

　

毎度お馴染みの

富士スピードウェイショートコースでの開催ですが、

今回はＫ○Ｐ主催のドリ練と

日程がかぶってしまった関係で

ショート班とドリ班に分かれて参戦です（＾＾）。

　

わたくし組長は

当然といえば当然ですがショート班でエントリー！

ドリ練用リアタイヤセット、持ってない（というより持てない･･･）ですし（^^;）

　

朝イチ、ゲート前にて

ドリ練班ヒソカさんと。

フルコースの走行会もあったみたいで

朝から駐車場はイッパイ。

　

前日夜までの雨が

まだ残ってる！

コレはヤバイ、ウェットか？

　

何はともあれ

まずは受け付け。

いつもご苦労様です。
今回の参加記念グッズ？は

Ｊ○Ｂカードのキャラクターと

話題のハイブリッドカー「インサイト」のチョロＱ！
インサイトは実車も展示。

さすがディーラー主催、この辺りは

宣伝も抜かりなし（笑）。
そして今回もカメラマン（アマですが）待機！

いい写真撮って下さいね。

　

ショート班はこの４＋１台、

オールペン＆コーティングで

空気抵抗減（？）のかしま号と

もうすぐ車検で頭が痛い（爆）id号の

３リッター組。
そして、＋２００ｃｃの大排気量が眩しい

希少Ｓゼロnaka-dai号と

相変わらずワイドボディ大迫力いかわ号の

３．２リッター組。
＆ユーさん！ビート。

今回もちっちゃいＮＳＸ軍団（笑）を

引き連れて参戦！

ボンネットの開き方、スーパーカーみたい。

　

かしま号はついに

後期ＡＢＳのサーキットデビュー。

その効きに嬉々できるか？
naka-dai号は

リムにテーピングで足元オシャレ。

小技、効いてます。

　

そんなかしま組のライバルは

こちらもお馴染みのランエボコンビ！

いつも煽られてます（爆）。
ホンダ主催の走行会ですから

もちろんメインはホンダスポーツ。

フル無限仕様のＳ2000とアコードユーロＲに
新旧シビックtypeＲ！

みんなサーキットが良く似合いますよね。
もちろん、最大のライバル？

某中古車屋さんのスーパートゥデイもいるぜ。

相変わらずちょっと痛い感じ（^^;）。

　

そんなこんなで準備完了、

さっそく走行開始！

路面も乾いて全開バリバリ。
インテＲのピットインに

思わずつられて入っちゃった（^^;）

いかわ号も気を取り直してＬｅｔ’ｓ　Ｇｏ！

　

あっという間に１本目終了、

羽？を広げて小休止。
naka-daiさんは

エアチェックにも余念がありません。

２本目も頑張るぞ！

　

ユーさんエントリーの

Ｋクラスも出撃準備！
「行ってきます！」

ってユーさん、トランク開いてます（爆）。
みんな同じエンジンだけあって

ストレートもほぼ同じスピード、

正にデッドヒート！

　

そして

昨日の敵は今日の友（笑）、

走ったあとは仲良くティータイムです。

　

「おい〜っす」

ちょうど２本目の終了後、

ドリ練班からヒソカさんとkayさんが

遊びに来てくれました。

午後にはこっちからも行きますよ！

　

今回、初の試み！

参加人数が少なかった関係で

走行本数が増えたおかげ？で

３本目＆４本目からはレイアウト変更。

こっちのレイアウトは初めてだぁ、

ドキドキワクワク。
さっそくピットアウトのnaka-dai号。

負けるもんか！

　

そんなこんなで無事走行終了、

おつかれさまでした〜。

　

１、２本目

ストレートをまっすぐ奥まで行く

いつものコースでこれ。

新ＡＢＳ効果でコンマ０７秒更新！って

間違いなく誤差範囲だろ（^^;）。
３、４本目

ストレート途中から左に入る新レイアウトで

（ライセンス走行会ではこっちがメインらしい）

こんな感じ。

これが速いのか遅いのかまったく分からん（爆）

ですが、今後のターゲットとして。

　

明け方まで降っていた雨の影響、

心配された路面は

走行開始時間には完全に乾いて

抜群の路面状態、快晴の中

ベストコンディションで走れて楽しい一日でしたね。

　

今回は何よりも

ついに導入された後期ＡＢＳの効果が

どのくらいなのか？興味津々でのトライでしたが、

結論から言えば「こりゃスゲエ！」でございました（^^）。

　

以前のは、ガツンと踏んだら

「キュキュ〜ッッ」ってロックしたあと

「ズガッガガガッガガッ」って（^^;）。

反応鈍いしペダル反力大きいし最悪抜けるし（爆）、

ぶっちゃけ

「まあ、ないよりはあった方が安全だし」

みたいな感じだったんですが、

新型は、ガツンと踏んでも全然ロックせず

違和感なくすこぶるスムーズにＡＢＳが作動してくれる。

しかも、その状態で

ペダルの踏み具合で効きがコントロールできる！

　

いやあ、参りました。

技術の進歩、時代の流れってすごいなあと実感。

噂に違わぬスーパー強力アイテムでございました。

　

と、ここまで言っておきながら

じゃあタイムは？というと、ほとんど変わりなし。

ほ〜んのちょっとだけタイムアップしましたが

これはまあ、運転手の誤差範囲（^^;）だろうなあ、と。

ＡＢＳに感動しすぎて突っ込みばっかり頑張っちゃって、

進入でとっちらかってバタバタ、結果出口でも慌ててドタドタ（爆）。

前回の反省

「丁寧に走ることを心掛けて云々」

は何処へやら･･･（爆）。

　

やはり道具を使うのは人間です。

良い道具も使いこなせなければ

ネコに小判、ブタに真珠、正に宝の持ち腐れ（爆）。

　

･･････、

がんばれ、オレ！

次回はフルコースでリベンジだ！？

　

　

　

番外編　ドリ練見学はこちら

　

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