雨に加えてスゴイ霧！
信号の先が見えないくらいの濃霧、
現地はダイジョウブか？？
’16．05．11 in 静岡県 駿東郡 <富士スピードウェイ>
"「ホンダカーズ静岡 走行会」 in 富士スピードウェイショートコース"
毎度恒例、某ホンダカーズ同好会主催の
走行会に行ってきました！
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行きの道中御殿場市街、 雨に加えてスゴイ霧！ 信号の先が見えないくらいの濃霧、 現地はダイジョウブか？？ |
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富士スピードウェイ、到着。 S660にて初参戦の ユーさんが先に来てました。 やっぱカッコいいな〜 |
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さっそくコースに移動。 現地は霧もなく、雨もほぼ止んで これはこのままいけるか！？と 淡い期待。 |
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・・・していたら やな予感、風がでてきた！ |
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ここまで来たら 運を天に任せましょう(^^;)、 とりあえず受け付けして 晴れることを祈ります。 |
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今回参加のＮＳＸは２台。 新足回りで初ウェット、 気合だけは十分のワタクシ組長と |
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前回に引き続き参加の paraoさん。 |
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paraoさんは 先日トラブルのあったマフラーを交換、 野太い系から甲高い系へ仕様変更。 フィーリングはいかがでしたか？ |
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エアロも新調されていました。 これは、組長も気になっている アイズインパクトのリップスポイラー！ 実物見られてよかった〜(^^) |
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同クラスのライバルには ロータスエキシージＳ！ カッチョいい〜〜♪ |
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３．５リッター スーパーチャージャー！ |
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でっかいリアウィング！ |
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アルミパネルむき出しの インテリア。 シンプル・イズ・ザ・ベストですね。 |
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相変わらず グラマラスなボディ、 セクシーダイナマイツ！ |
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発売から１年、S６６０も ユーさんをはじめ複数台が参戦！ 街でも大分 見かけるようになってきましたよね。 |
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そんな 最新Kミッドシップスポーツを 迎え撃つは まだまだ現役、ビート軍団！ |
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Kくんはリアスクリーンに Ｓ２０００後期用を移植、 なんと自家製手縫い！ これで後ろにS660が迫っても 良く見えるから安心だね(爆) |
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そうこうしてるうちに 雨、つよくなってきちゃったよ〜(T_T) |
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これはダメだぁ〜 ということで、みんなで ピット屋根下に避難です。 |
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そんなこんなで走行スタート。 雨なんか関係ねぇ！ といわんばかりに水しぶきを上げて走る 熱々ビート軍団。 |
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しんちゃんもタイヤ新調でレッツゴー。 あれ？そういえば、彼が このクルマに変えてから雨ばっかりだ！ なんと、ここに 雨男(雨クルマ？)がいたのか〜！(爆) |
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気を取り直して、組長もスタンバイ。 新調した足&タイヤで 華麗なるドリフト？を収めるはずが 気合は空回り、クルマは回りまくり(爆) |
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時は経てども 止む気配、まったくなし(T_T) 本降り続くまま ２〜３本目に突入。 |
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そんな雨の中でも すこぶる安定して速いS６６０。 「雨でも攻めようという気になれる」 って、イマドキの電子制御って すごいんだね〜。 |
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結局、最後まで 土砂降りのままで走行終了。 まあでも、大きな事故もなく 終わったのは何より。 |
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突っ込み番長・どらゴマさん＆ 昭和の申し子・ＬＵИＡさんも お疲れ様でした！ |
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今回の組長ベストは こんな感じでした。 仕様変更前のフルウェット時と ほとんど同タイム、まだまだ 改善の余地ありありです(^^;)。 |
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帰りの道中も やっぱり霧！ 走行中に出なかっただけでも 良しとしようか。 |
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何わともあれ 無事帰還、おつかれさまでした。 |
さて、今回は
車高調導入後
初のフルウェットに挑戦。
ストリートでの乗り心地アップにウレシイ驚きをＧＥＴ、
先日のスパ西浦でも訳が分からないながらも
タイムアップを果たした、そのフィーリングの良さに
気分は上々。
土砂降りの雨、なんぼのもんじゃい！と
意気揚々と望んだものの、結果は散々(爆)。
車載動画を見てると分かりますが、
前のクルマに引っかかって
避けてくれるのを待ち、いざ
避けてもらって前が開けたと思ったら
いきなりスピン！の繰り返し(爆)
もうね、分かったから
もうちょっと落ち着いて走れ！って感じでした(^^;)。
フィーリングを掴む、という意味で
前回スパ西走行時のドライでの感覚を
イメージしながら走ってみたんですが・・・
とにかく接地感がない！
特にフロント、
ブレーキングしながら舵を当てるときに
ドライでは感じられた掌の感覚が
全然分かりませ〜〜〜〜〜ん！って。
分からないならムチャしなきゃいいのに
そこはワタクシのこと、エイやで突っ込んで(爆)
突っ込みすぎて止まれなくて曲がれなくて
ハンドル切りすぎてあげくクルクル回るという
悪循環(^^;)。
自分の学習能力のなさに辟易しながらも、
以前ウェットで走ったときもこんなんだったっけか？
と思い起こしてみました。
ズルズルの路面で怖かった！という記憶はあるものの
こんなにいう事を聞かない感じはなかったよな〜・・・
「ウェットのときは柔らかくした方がいいよ」
なんて話も聞きますが、そういった意味で
ウェットでのコントロール性はＳ足の方が良いのかも？
と、一旦は納得しましたが・・・
イヤ待てよ、もしかして
これはタイヤの違いの方が大きいのかも？？
ということで、ちょっと調べてみたら
「ウェット性能はネオバの方が高い」という評価がちらほら。
さらに、「雨のときは細いタイヤの方が
ハイドロがおきにくい分だけ走りやすい」という情報も。
なるほど、これはあれだ。
今回はきっとタイヤの違いでこんなに
バタバタだったんだ！
・・・ということにしておきましょう(^^;)。
まあ、きっと
スパ西でのタイムアップで舞い上がって、
もっともっといける！と勘違いしてたというのが
一番の理由なんでしょうけどね。
次、ウェットを走る機会があったら
とにかく落ち着いて走ることを心掛けよう！
と、何度目になるか分かりませんが
心に誓うかしまよしきでした(^^;)。
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