’18.05.16 in 静岡県 駿東郡 <富士スピードウェイ>

"「ホンダカーズ静岡 走行会」 in 富士スピードウェイショートコース"


毎度恒例、某ホンダカーズ同好会主催の

走行会に行ってきました。

 

かしま号バージョンアップ後、初の富士ショート。

新規導入したLSD&ビッグローター、

知ったコースで

いよいよその真価を発揮できるか!?

 

かしま号の進化に期待して、いざ出撃です!

 

道中パラッときた雨、

ちょっと不安でしたが

現地では薄曇。

 

そして、走行前には快晴!

思いが通じたね〜(^^)

今回は、特別ゲストに

ダンロップとBLITZのデモカーが

展示されてました。

普段間近で見られない

デモカーだけに、みなさん興味津々(^^)。

担当の方を捕まえて

聞きたいことはしっかりチェック!

 

さあ、準備を始めましょう。

NSXは3台が参戦です。

お久しぶり、ヒソカさん。

朝イチひと仕事してからの参加、

おつかれさまです。

こちらも

お久しぶりのparaoさん。

そして、かしま号。
加速〜減速両域でバージョンアップした

その力、タイムに結び付けられるか!?

 

せっかくなので

その他の参戦車両もピックアップ。

S2000をはじめ

FD2&DC5の

タイプR兄弟はもちろん

サーキットの定番、

DC2Rもいるかと思えば

なんと、

新型シビックがいるよ!

と思ったら、なんと

新型シビックのタイプRまでいるよ!

カッコイイね〜、しかし

今時のシビックってデカイね(^^;)

"DON’T STAY."

新型フィットRSもさっそく参戦♪

昭和の申し子LUNAくんは

新たにGETしたトゥデイで

Kカークラスに殴り込み(笑)。

これでS660をやっつけるぜ!

って、フロアに穴開いてるけど

大丈夫か??(^^;)

迎え撃つは

ユーさん率いるS660軍団。

今回の最大勢力!

 

今回は

Kカークラスからスタート!

ピットアウトするビート&S660。

K−10さんも出撃!
ユーさん、イエローの

スカルキャップ&ライトで気合も十分!

しんちゃんも新・愛車の

イエローS660で発進です!

みんな

続々とコースイン!

そして走り終われば

歓談タイム♪

 

引き続き

他のクラスも走行スタート!

ストレートを駆け抜ける

VTECサウンド、正にホンダミュージック♪

 

僕らも負けじと熱い走りを!

そして走った後は

しっかりクールダウンです。

 

どらごまさん&しんちゃん&みっちょん、

まいど受け付けご苦労様。

お二人、なぜに顔出しNG?(^^)

 

そんな受付のみなさん

他に見守られながら(^^)

無事走行終了、

おつかれさまでした〜。

晴れてベスト更新!やったね♪

もうちょっといけるかと期待もしたけど・・・

今日の暑さじゃ、こんなもんかな。

 

今回は

かしま号のバージョンアップ後

初の富士ショート!ということで

大幅アップデートの効能を糧に

大幅タイムアップが期待できるかも??

 

と、気合十分で参戦したわけですが

結果はご覧の通り。

一応ベスト更新はしましたが

正直、ちと物足りない・・・(^^;)

 

ちなみに、これまでのベストは

涼しい12月に出したタイム。

今回、30℃近い気温で

これを上回るタイムが出せたのは

気持ち的には大きいんですけどね。

なんというか、

先のスパ西浦では気がつかなかったんですが

            実質、初コースだったわけだしね・・

予想以上にクルマの動きがこれまでと違うというか。

 

まず、ブレーキ。

これが思っていたよりガツンと効くんですよ。

初期制動が向上したといえば聞こえがいいんですが、

おかげで

どこまで突っ込んでいいか分からない(爆)。

結果、

ただでさえ不安定だったブレーキングポイントが

もっと不安定になってしまった(^^;)。

 

そして、LSD。

これはもう、楽しくて踏みすぎ(爆)。

結果、

せっかく得られているはずの

トラクションがまったく生かせていない気が・・・(^^;)。

 

まあ、あれもこれもいっぺんに変えれば

そりゃあ操縦性もガラッと変わるってもんですけどね。

 

欲張って

一度にまとめていろいろやっちゃったんで、

その結果

多少なりともあったであろう

今までの積み重ねはどこかに吹っ飛んで

「はい、ここでいったんリセット!」

って感じになっちゃいました(^^;)。

     いやホントに、いじるなら

     ひとつずつ順番にやれよってことですよね(^^;)

 

 

それでも

間違いなくいえることは、マジで

アクセルコントロールの楽しさ倍増!

ってこと。

 

繰り返しになってしまって

ホントしつこいですが(^^;)

まあ〜とにかく楽しい!面白い!

こんなに楽しいなら

もっと早く組んでおけば良かったぜ(爆)。

 

ビッグローターの方も、

思った以上に効くという事は

その距離感を掴むことができれば

突っ込み番長な自分(^^;)にとって

強力な武器になるのは間違いないわけで。

 

ま、吹っ飛んでいってしまった積み重ねは

ちと惜しいですが(^^;)、

考えようによっては

自分のクルマを理解していくプロセス

="スポーツドライビングの醍醐味"を

またイチから

味わっていけるようになったわけですし、

これ以上ない"美味しいおやつ"が

手に入ったと思えば、結果オーライ(^^)。

       一粒で2度美味しいどころか、何度でも美味しい♪

 

この楽しさ、美味しさを

タイムにも結び付けられるよう

もっともっと頑張らねば!

と、改めて思うかしまよしきでした。

 

 

 

 

さて、午後からは

フルコースで行われていた

NAPAC走行会の見学におじゃまして

協賛メーカー&ショップのブースを

ちょこっと見学。

藤原とうふ店も真っ青な(^^;)

AE86がいましたよ。

4スロ!

エンジン以外何にもないエンジンルーム、

現代の感覚で見るとスゴイ新鮮ですね。

クラッチ、いっぱい。

次のターゲットはここですね!

迷うな〜

プロドライバーの

同乗走行も行われていました。

鈴鹿で国さんに乗ってもらったのを

思い出します(^^)。

参加車両も多種多様、

さながら簡易モーターショー。

ストレートを駆け抜けるみなさん。

今度はこっちも走りたいね!

 

 


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