’19．06．12 in 静岡県 駿東郡 <富士スピードウェイ>

"「NAPAC　走行会」　in　富士スピードウェイレーシングコース"

新元号「令和」元年、

一発目の走行会はどこ走ろうかな。

記念すべき節目だし、

思いっ切りエンジョイしたい！

ってなところで、

タイミング良く目に留まりました

「NAPAC走行会 in 富士」。

台数はちと多そうですが、

走行後には

豪華な景品が用意されている

お楽しみ抽選会もあるみたいで

　　　タイヤとかシートとかいった高額商品まであるらしい！

こちらもけっこう面白そう。

というわけで

さっそく初エントリー♪

さあ、いくぜ富士スピードウェイ！

※NAPAC＝"Nippon Auto Parts Aftermarket Committee"

　一般社団法人　日本自動車用品・部品アフターマーケット振興会

　「日本の自動車用品、部品アフターマーケットにおける振興を図るための

　調査研究等諸事業を行ない、以って車社会の安全と発展に寄与すること。」

　を趣旨に設立・運営されているそうです。

　こんな団体があったんですね〜・・

　恥ずかしながら、最近まで存じ上げませんでした(^^;)

　モータースポーツ振興のため、今後共ヨロシクお願いいたしますm(_~_)m

梅雨時の開催、 雨が降らないことを願って 現地入り。 朝時点ではダイジョウブそう、 お願いだから最後まで持って〜

みんな雨対策か？ 早めに行ったはずが ピット内はすでにいっぱい。 荷物を置く分だけでも、と 対面の屋根下を念のため確保です。

	パドックでは NAPAC協賛企業さんたちが いろいろ出展されていました。
	公私共々お世話になってます(^^) フジツボさんの デモカーＧＴＲもいましたよ。
	カーボンテールの熱害チェック？だとかで、 カーボンマフラーカッターに センサーみたいなのが貼ってありました。
	なんか スゴイ旧車も置いてあった！ 珍しい〜

	と思ったら、コースの方も 旧車だらけだった！
	旧車関係のイベントか何か やってたのかな？？
	こういったクルマたちを見ると 今年で齢２９のかしま号も まだまだ若い、まだまだイケルぜ！って 勇気をもらえますね(^^)。

	さて、走行前には プロドライバーさんも交えての ミーティングで注意事項など確認。 きれいなおねえさん軍団 "エンドレスレディ"の皆さんも ドラミに華を添えてくれました(^^)。
	その脇には 件のお楽しみ抽選会のプレゼントの数々。 小物だけじゃなく、マジで シートとかアルミとかまであるよ！ すごいね、なんか当たるといいな〜。

	そうはいっても メインは走る方ですから(^^;) しっかり準備しましょう。 当然、今回も 最大の目標は「自走して帰る」こと！
	新調したレーシングシューズ、 いよいよデビュー戦です。
	ＧＯＰＲＯは２回目、 今回こそはちゃんと露出調整して ベストラップをバッチリ収めるぜぃ！

	さあ、まずは１本目 コントロールタワー下にてスタンバイ。 ＧＴＲもシビックＲも速そうだぁ。
	そして あっという間に１本目終了、 ２本目に備えてひと休みです。
	途中でカウンターのエラーに 気が付いたんですが、何かもったいなくて そのまま走行しちゃったので(爆) 経過は分からず・・・ 走行後のラップ表を待ちましょう。

休憩中、他グループの走行を見つつ プラプラとお散歩。 プロドライバー同乗走行とかも やってましたね〜 久々に乗ってもらうのも良いかもね。

そんな中、 パドックのエンドレスブースにて 先の"エンドレスレディ"の皆さんに遭遇！ ワタクシも男子の端くれ(^^;)、 思わず写真をお願いしてしまいました。 快く応じて下さって ありがとうございました！

	さあ、 気合も入ったところで(笑) ２本目じゃ！ カウンターもしっかりチェックして いざ、出陣です。
	途中、奇跡のクリアラップをＧＥＴ！ ややとっ散らかるも、何かを掴んだ気がする？ この調子で再アタック！と思ったら まさかの赤旗中断・・・
	ピットインして再開を待つも 結局、このまま走行終了。 いや〜、惜しかったな・・・。
	というわけで 若干の消化不良感は 残ってしまいましたが・・・ ご覧の通り、ついに目標の ５秒台に入れることが出来ました！

	さあ、気を取り直して ドラミ会場に戻りましょう。 今走行会の目玉(^^;)、 お楽しみ抽選会のスタートです。
	ここでまさかの ビギナーズ・ラック発動、 参加賞のＴシャツに加え ＴＲＵＳＴのエンジンオイルが見事当選！ やっぱ当たるとウレシイね(^^)。
	当選記念で おねえさんとも２ショット撮影♪ モザイクの下、 これでもか！ってくらい 満面の笑みを湛えてて(^^;) 我ながら笑えます。

帰りの助手席は荷物でいっぱい、 当たったのがシートとかじゃなくて 良かった・・・(^^;)　←贅沢者！ 改めまして 参加された皆様＆関係者の方々、 お疲れ様でした＆ありがとうございました！

結局、最後まで雨は降らず。 ・・・と思ったら、帰りの道中で降ってきたよ！ ドライで走れてホント良かった〜 お天気の神様にも感謝です(^^)。

とまあ、こんな感じで

令和一発目の走行会は無事終了。

狙い通り、見事ベストラップ更新！

例の如く

反省点は多々ありますが(^^;)、

夏の暑さ＆湿度の下でこのタイムが出せた！

というのは、今後に向けて大きな自信になりますよね。

時間内（３０分×２本）をフルに走ることが

出来なかったのはちょっと残念でしたが、

まずは

目標の５秒台に入れることが出来たことを

素直に喜びましょう♪

速い方々にも

「条件さえ整えば、現仕様で３秒台も見えますよ」

ってウレシイお言葉をいただいたので、

これを糧に

もっともっとチャレンジしていきたいと思います♪

さてさて、

さしあたりの目標が出せたところで

なんとな〜く気になったので、

過去のデータを引っ張り出して

セクターベストを並べてみました。

いわゆる

「たらればベスト」ってやつですね。

Sec．１　：　２６．６９６　（２０１８年１２月５日）

Sec．２　：　３９．１９８　（同上、アドバンス走行会にて）

Sec．３　：　５４．６０５　(今回）

合計すると・・・

「　２’００．４９９　」？？？

マジかよ、２分フラットだよ！？

こりゃスゴイ、かしま号は現仕様で

こんなポテンシャルを秘めてたんですね！

「条件さえ整えば」

３秒台どころか、ここまでいける訳ですから

こりゃあ

５秒台程度で喜んでちゃダメですね・・・(^^;)

こうなったら

思い切って目標大幅上方修正、

目指せ、２分フラット！

そして

極めろ、アンダー２分！！

　　　我ながら大きく出たね〜・・・(^^;)

やれば出来るよ

がんばれ、かしまよしき！

Ｐ．Ｓ．

赤旗中断の件、あとで聞いたら

１コーナーをほぼノーブレーキで突っ込んで

タイヤバリアを飛び越えて(！)

ガードレールまでいっちゃった(！！)らしいんですが、

ロールバーと４点ベルトのおかげで

ドライバーは大丈夫だったとのこと。

大事無くて、ホントに不幸中の幸いでした。

明日は我が身、気を付けていこう！

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