’25．08．06 in 静岡県 駿東郡 <富士スピードウェイ>

"HAAS　F1　TPC　in　富士スピードウェイレーシングコース"

モータースポーツの最高峰、F1。

厳しいレギュレーションの中、

世界最速を目指して

毎年毎年熱い闘いが

繰り広げられているわけですが

昨今の様々なレギュレーションの中には

「開発制限」というのものもあって、

そこでは

実テスト走行できる時間や回数も

厳しく決められているんですね。

具体的には

・公式テスト

プレシーズンテスト（シーズン開幕前）

ポストシーズンテスト（シーズン終了後）

タイヤテスト（タイヤサプライヤー実施）

・プライベートテスト

プロモーション・イベント　別名「フィルミングデー」

　年間２回まで　レース用でない専用タイヤ使用

デモンストレーション・イベント

　展示走行目的　最大15kmまで走行許可

　専用のデモンストレーション用タイヤ使用

などなど。

ひと口にテストといっても

いろいろあるんですね〜

F1チームの本拠地って

基本的にはヨーロッパにありますし、

テスト走行も基本的には

実際にレースが開催されるコースで

行われるのが通常なんですが

なんと、今回

HAAS　F1チームの

プライベートテストのひとつ

「旧車テスト（TPC = Testing of Previous Cars）」

　前年度を起点として過去３シーズンの技術規則に

　準拠して作られたマシンを用いる

が、ご近所の富士スピードウェイで

開催されるという情報をキャッチ！

HAASチームと提携している

「GAZOO　RACING」とのパイプの

おかげらしいんですが

これが一般公開あり、しかも

何のイベントもない平日の

通常入場料金で入れるとのこと。

　さすが天下の大ト〇タ、太っ腹だね！

まあ、ごたくはともかく(^^;)

1,000円ちょっとで

「生のF1マシンの全開走行が見られる」

なんて、これはもう

行くしかないでしょ！

というわけで

意気揚々と行ってまいりました(^^)/

NSXはエアコンが 暑さ負けしちゃうので(T_T) こちらで現地入りです。

サイン会の 整理券待ちで 並ぶ皆さん。 熱中症、気をつけて〜

	ピット裏には 機材がいっぱい。
	モニターには スタンバイ中のマシンが！ ワクワクしますね♪

	その走りとサウンドを 拝むべく、まずはピット上へ。
	来た来た〜！
	おお〜〜〜！
	速〜〜〜〜っ！
	そしてイイ音！！
	メインストレートを あっという間に通り過ぎる その様子は、写真をクリック！

チームクルーさん、 路面温度を測っているのかな？

	ピットイン姿もカッコイイ！
	リフトアップして 専用の台？を 車体の下に入れて・・・
	クルっと回して 手押しでピット内へ。 TVで良く見るやつ！

しばらく見てたところで idさんが合流。 富士ショートで走る予定が 不調により断念・・・ 大事ないことを願います。

	さあ、ピットアウト！
	午前中は、数週走って ピットインして何か調整して・・・ という走りを繰り返していました。

	暑くなってきたので クーラーの効いた室内に移動。 レース時にはVIPしか入れない クリスタルルームからの景色！
	室内には HAASチームの歴史を紡いだ パネルが展示されていました。
	代表、ドライバーなど "チームの顔"と呼べるところに 日本人の名前が入っているのは ウレシイですよね。
	何気なく見たモニターには テスト中のベストラップが。 まだ序盤、本気走りじゃないのに 19秒台って、どんだけ速いねん！

	気分転換に 場内をプラプラ。 　 スカイブルーの マクラーレンを発見！ さすが、オーラが違いますね。
	いつかサーキットで 乗ってみたい、 ポルシェ911GT3！
	アルピーヌA110も ハンドリングが良いと 言われているクルマですよね。
	これは珍しい、 アルファロメオ4Cもいましたよ。 　 気が付けば、英独仏伊 スーパーカーの競演でした♪

	せっかくなので、久しぶりに メモリアルバンク公園へ。
	昔はここを グランプリマシンが 疾走していたんですね〜 なんか感慨深いです。

	そのままついでに ショートコースにも立ち寄り。 ここもしばらく走ってないなぁ。
	ちょうど、こちらでも フォーミュラカーが 数台走行していました。

昼食後は １コーナー前に移動。 お昼休みには体験走行を やってましたね。懐かしい〜

	さあ、本番再開！ 午後はロングランが メインだったようです。
	鬼のような突っ込み、 その速度から止まれちゃうの！？ という驚愕のブレーキングは 写真をクリック！
	音を聴いてる感じだと、 たぶん100M看板切ってから ブレーキングしてる。 マジ、あり得ん・・・
	さすがF1、その速度で 曲がっちゃうの！？という コーナーリングの連続でした。

	しばらくしたあと メインスタンドに移動。 今回はこうして 場内を自由に移動できるのも 良かったですね。
	ストレートを激走する その雄姿は写真をクリック！

	帰りがけ、 グランドスタンドの 最上段まで登ってみました。
	一番上だと コースのほぼ全部が 見渡せるんですね。 初めて来ましたが、 良い景色でした♪

さて、F1。

生で見るのは

ジェンソンバトン・佐藤琢磨コンビ時代の

BARホンダを鈴鹿で見て以来、約20年ぶり！

当時は

特にそのサウンドに

心底感激したものですが、

ハイブリッドになってからは

正直、TVで見ている印象的に

「V10時代の方が迫力あったなあ」

なんて思っていたんですが・・・(^^;)、

やはり生のF1は桁違いでした。

もうね、その速度からして全然違う。

まっすぐもコーナーも、

何でそんなに速いん？？って感じ。

　あとから聞いたら

　最高速は330kmオーバー、

　100Rは全開でいっちゃうらしい！

音も、V10時代とはもちろん

音質は違いますが、他のカテゴリーの

レーシングカーとはやはり異質の

他にはないものでしたし。

ラップタイムも

30℃超えの気温で1分18秒台、

聞けば翌日は17秒台まで出たらしいし

分かってはいたけど、やっぱり

F1って別格・別次元なんですね〜。

とにもかくにも

これが生で見られたのは

ホントに良い経験になりました！

HAAS　F1チームはじめ

関係者の皆様、本当に

ありがとうございました！！

ところで、今回の

２日間のテストの入場者数が

6,000人を超えたらしいですね。

たった１台が走るだけで

これだけの人を呼べるって、

こんなところも

やっぱりF1って別次元ですね(^^)。

入場時にいただいた パンフレットとステッカー。 良い記念になりました、 改めまして ありがとうございました！

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