そこかしこに
こんな感じの剥がれが･･･（Ｔ_Ｔ）。
第２３話 「外装リフレッシュ！」
とはいっても
いわゆるメーカーのリフレッシュプランではありませんが･･･
今年で満１９歳を迎えるかしま号、
やはり外装もだいぶくたびれてまして（爆）
もともとのクリアがボケて
白くなってきている個所が数ヶ所あったのですが、
最近それだけでは飽き足らず（？）
ぺりぺりと表面が剥がれはじめてきてしまい、
大変ミスボラシイ状態に･･･（T_T）。
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これが、ほんの一例。 そこかしこに こんな感じの剥がれが･･･（Ｔ_Ｔ）。 |
このままではいかん！
日本がＨＯＮＤＡが世界に誇るスポーツカーが
こんなみっともない姿ではいか～～ん！
というわけで、
かねてより計画中だった
「いつかは外装全部塗装してきれいにするぞ計画」
ついに発動することにしたのです！
とはいっても、
ルーフ（黒いところね）は以前塗装済みなので
今回は赤いところをリペイント。
実は、どうせやるなら
違う色にしちゃおうかな、なんて
思ったりもしたんですけどね。
中が赤いから赤系でいくのは当然としても
（ボンネットとかエンジンルームとか開けてあまりに違う色だと気が萎えそうで･･･）
純正とはちょっと違う色、
ワインレッドとか
最近キレイだなとおもったマ○ダの赤とか
スポーツカーといえばフェ○ーリ！のフェラ○リレッドとか。
それでもやっぱり、行き着いたのは
ＮＳＸに一番似合う赤はやっぱりフォーミュラレッドでしょ！
という最終結論でした。
このクルマ専用に新しく作った色だもんね、
赤に塗るならやっぱこれだと。
というわけで、かしま号が一皮向けて（逆か･･･（＾＾;）
生まれ変わってゆく
その工程を追ってみませう。
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まずは下準備、 バンパー、フェンダー、ドア、その他小物諸々 外せる部分は全部外します。 |
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外されたパーツ郡。 この状態でまず表面の修正を。 |
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ちょっとした凹みや歪みも この際全部チェックです。 もちろん、飛び石傷なんかも この工程できれいさっぱり。 |
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表面修正後、下塗りに入ります。 この工程をしっかりやるかどうかで 最終的な透明度とか 大きく変わってくるんですって。 |
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下塗りが済んだら いよいよ本塗り。 密閉・空調管理されたブース内で ばっちり塗装＆乾燥を。 |
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ドアミラーなどの小物類も 同じように塗装します。 こうやってみると なんだかカワイイ(＾＾)。 |
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今回は、悩んだ挙句 カーボンボンネットは敢えて塗装せず クリアのみ吹いてもらいました。 塗った方が大人しくなるんだろけど もうしばらくは子供でいこうかな、と。 |
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そして、塗装し終わった 全てのパーツを 組み付けて完成～。 む～ん、ピカピカ。 蛍光灯の反射具合が眩しいぜ！ |
きれいになったかしま号、
やっぱり輝いてる赤っていいね！
今までは色褪せた「朱色」だったけど（＾＾;）、
これからはばっちり「赤」っていえます。
ちなみに、今回お世話になったのはこちら。
その設備と技術は、県東部では一番かも。
金額もその分高いですが（爆）、
仕上がりの良さと満足度も高いですから
塗装関係お考えの方は是非どうぞ。
しかし、これからは
洗車、しっかり頑張らんとなぁ。
どうせいつか塗りなおすからイイや、なんて
言い訳がもう出来なくなりましたからね･･･（＾＾;）。
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おまけ① せっかく外装がきれいになるのに びょ～～んと伸びるアンテナは時代錯誤じゃ！ というわけで Ｓ２Ｋ純正マイクロアンテナに換装。 見た目も今風になりました(＾＾)。 |
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おまけ② 外したエンブレム再使用できないよ ということだったので新調、０２Ｒ用をチョイス。 ここだけ最新型になりました(＾＾;)。 |