第7話 「7年目の浮気？」
ＨＯＮＤＡ Ｓ2000。
ＨＯＮＤＡが、その創立50周年を記念して
この世に送り出した"リアル･オープン･スポーツ"。
操る楽しさを求め、ＨＯＮＤＡとしては約30年ぶりとなる
ＦＲ方式を採用。
クローズドボディ並の高剛性フレームを誇るそのシャーシは、
完全なフロントミッドシップマウントにより５０：５０の理想的前後重量配分を実現、
圧倒的なコーナーリング性能を生み出す。
その心臓部には、
２５０ PS/8300 rpm、22.2 kgm/7500 rpmを絞り出す
超高回転型ＤＯＨＣ・ＶＴＥＣエンジンを搭載。
９０００ rpmから始まるレッドゾーンまで一気に吹け上がるそれは、
もはや世界一の2000 c.c.ＮＡエンジンと言っても過言ではないだろう･･･。
話題のクルマ、Ｓ2000が発売されてから
丸1年が経ちましたね。
満を持しての登場ということで、期待が多かった反面
批評･批判の的もかなりあったようですが、
相変わらずＨＯＮＤＡというメーカーは、良い意味でも悪い意味でも
"こだわり過ぎる"んだなあ、と (^^;)。
唯一つ言えることは、ショールームに飾られた
｢Ｓ2000は文句無しにカッコイイ｣
ということ。
これは、正直｢欲しいっ!!｣って思いましたもん (爆)。
しかも、
ＧＴ-ＲやＦＤから乗り換えた人達の
｢一度乗ったら降りたくなくなるよね。｣
｢一日中、運転していたくなるクルマだよ。｣
なんて、"感覚"に訴える言葉を聞いてしまった日にはもう･･･。
しかし、僕のような貧乏人には遠回りは許されないのです ! (Ｔ_Ｔ)。
これに手を出してしまったら、ＮＳＸが更に遠のいてしまう。
一番に求めるべき夢の為に、ここはグッと堪えねば !
と、涙ながらに 心に誓うかしまよしきでした。