| 名前 参加車種（Ｌ） |
クルマ画像 | 吸：吸気系チューン 排：排気系チューン Ｃ：ＣＰＵ
ワンポイント |
前回データps 今回予想ps 今回データps |
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| さとるさん ＮＳＸ（３．０） |
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吸：ノーマル 排：無限エキマニ＆タイタＧＴ００６（パラレル出し）マフラー Ｃ：ノーマル？（リミッターカット）
前回に引き続きの大台突破、 しかも今回は非常に綺麗なパワーグラフとあって満足のさとる号。 気温も高く、久しくオイル交換もしていなかったということで、 これが現状での最低馬力かなぁ、と余裕の表情でした。 |
300.322 300 300.050 |
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| かしまよしき ＮＳＸ（３．０） |
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吸：ノーマル 排：ＦＧＫエキマニ＆タイタＧＴ００５（センター出し）マフラー Ｃ：ＳＰＯＯＮ
ついに３００の大台を突破！大満足のかしま号。 エキマニ交換の効果が確実に現れた計測結果に 気分も晴れ晴れ（^^）。 さとる号とまったく同じパワーだったこともまた一興、ですね。 |
298.122 300 300.050 |
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| キムラさん ＮＳＸ（３．０） |
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吸：ノーマル 排：ＦＧＫエキマニ＆ＧＴ-ＯＮＥチタンマフラー Ｃ：ノーマル
見学だけのつもりが、せっかく来たからと急遽参戦。 リミッターカットもしていない状態だったためか、イマイチなパワーグラフに終始。 それでも、排気系のみのライトチューンできっちりカタログ値オーバー、 さすがはＮＳＸ。 |
― 280 281.297 |
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| ＳＫさん ＮＳＸ（３．２） |
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吸：ノーマル 排：ノーマル Ｃ：ノーマル（リミッターカット）
３．０クーペから３．２にお乗換え、それでもひたすらノーマル志向のＳＫさん。 ある意味、今回の基準車ですね。 結果はなんとクーペ時代と同じ、２００ｃ.ｃ.分の上乗せは？と少々不満な感じでしたが、 いやいや、３．２でもカタログ値は２８０馬力ですから！充分超えてます。 |
― 292 292.154 |
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| いかわさん ＮＳＸ（３．２） |
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吸：エスプリビッグスロットルキット 排：エスプリチタンエキマニ＆エスプリチタンマフラー（ともにワンオフ？） Ｃ：Ｖプロ
今回初参加のいかわさん、果たしてどこまで伸びるのか？ みんなで興味津々でしたが、結果は予想外の低馬力（とはいってもスゴイですが･･･）。 他で計測した際には３２５馬力という数字も出たそうですから、今回は不発か。 次回、カム交換でモアパワーアップ！？ |
― 325 311.894 |
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