’24．09．08-09 in 三重県　鈴鹿市　＜鈴鹿サーキット＞

2024 SUZUKA NSX Meeting　day2

さあ、２日目！

　

今日はいよいよコースに出ての

サーキット走行です。

いや〜、楽しみだなぁ！

　

おはようございます。

朝ごはん前にひとっ走り！

ということで、

起床後すぐに出発です。

　

やってきました、南コース。

朝日を浴びるサーキットっていうのも

味わいがありますね〜(^^)。
ピットレーンにて

走行前の準備と・・・
ブリーフィングを。

やはり安全第一の確認、そして

このあと本コースを控えているので

ここで頑張りすぎないようにと

アドバイスをいただきました(^^;)。

　

いざ、走行開始！

　

・・・と、その前に

初参加組はインストラクター運転の

FK8に同乗してコースのレクチャーを

受けます。
走りながら、ライン取りや

気を付けるポイントを教えてもらいました。

さすがインストラクター、ドライビングが

めちゃくちゃスムーズだった！

　

同乗の後、今度は外から

皆さんの走りを見学しながら

イメージトレーニングして・・・
さあ、出撃じゃ！

　

そして

あっという間に走行終了、

初の南コースのタイムは

こんな感じでした。

む〜ん、分切りしたかった！

　

初めての鈴鹿南コース、

当初のイメージより面白くて

近くにあれば通いたいな〜と思えるコースでした。

　

過去に走ったことあるコースと比べると

大きさ的にもタイム的にもスパ西浦に近い感じだったかな。

意外と難しい複合コーナーもあって、

ライン取りの勉強とか

荷重移動と姿勢変化の練習とか

周回を重ねてチャレンジするには持ってこいの

サイズ感のサーキットですよね。

　

走行前、ガンさんには改めて

「タイムなんて気にせずに、まずは安全に楽しむこと」

って念押しされてましたが、そうは言っても

やっぱりタイムが気になってしまうかしまよしき(^^;)。

速い方は55秒とかで走るらしいと聞いたので、

まずは1分の壁から！ということで

そこに向けてチャレンジしてみましたが、あえなく撃沈。

まだまだ精進が足りませんね〜(^^;)

　

まあでも、ここはあくまでも予行演習で

メインはこのあとに控える本コースですから！

って言い訳してみたり(^^;;)

　

走行後、いったん

ホテルに戻って朝食のあと

休む間もなくフルコースへ移動。

誘導されたパドックのその先に・・・
ドド〜ン！

ついにやってきました、

"聖地"鈴鹿サーキット！
夢にまで見た

鈴鹿フルコースでのスポーツ走行、

否が応にも興奮が高まります！

　

ピットにて走行前の準備を。

ピット内の写真って、

なんかちょっと映えるよね(^^)。
改めて皆さんのNSXを眺めてみる。

クーペもいればタイプRもいるし・・・
MTもATも、いろいろ。
共通項は、皆さんの

"NSX愛"が半端ないこと！

NAとNC、二台持ちの方がいるかと思えば

ご夫婦で新旧タイプRで参加されてる方もいて

世の中、上には上がいることを実感(^^;)。
派手に外観をいじっている車両は

ありませんでしたが、その中で

気になったのがこのリアハッチ！

これって、無限製ですよね？？

実物初めて見た、カッコ良かった！

　

準備万端、出走に備えて

ピットに並ぶNSXたち。

いや〜、NSXって

やっぱカッコイイな♪

サーキットが良く似合います。
もちろん、

かしま号もスタンバイ！

　

南コースに引き続き、こちらでも

インストラクターさんによる

同乗走行レクチャーを実施。

抜かれ方などもしっかり教わって

本番に備えます。

　

舞台は整った！

いよいよコースインです。ドキドキです。
なんて言いながら、いざ走り出せば

夢中になって暑さも忘れて(^^;)

駆け回るかしまよしき。もう、サイコー♪

夢中になりすぎて

エアコン切るの忘れてたよ・・・(爆)。
で、記念すべき

ファーストアタックの

ベストラップはこんな感じでした。

突っ込みどころ満載の(^^;)

車載動画は写真をクリック！

　

初の鈴鹿サーキット、

ゲームやF1の車載カメラなどで

何度も見た景色ですが

やっぱり自分で思いっ切り走ると違いますね！

　

いろんなコーナーが次から次へとやってきて

アップダウンも相まっていろんな表情があって、

予想していた以上にはるかに面白かった！

　

何せ初めてですし、前日からあれだけ

「ご安全に！」とクギを刺されれば(^^;)

ホントの限界ギリギリまで攻める

というのはさすがにちょっと控えましたが、

それでも

こんなに楽しかったのはある意味、意外でした。

　

富士に比べると

全体的にハイペースなコーナーが多いのが

良いんでしょうかね〜？

常にステアリングを切っているイメージで、

１周する間ほとんど休む暇がないというのも

充実感に繋がっているのかもしれません。

　

さらに、これにタイムアタックの楽しみが加わるとなると

よりハイレベルに"チャレンジング"になって来るんでしょう。

　

「鈴鹿サーキットが好き」

というプロドライバーが多いのもうなづけました。

似たようなコーナーがひとつもないので、

全てをまとめ切って良いタイムが出せたときの

達成感・喜びもまた格別なんだろうな、と。

ベッテルなんて

「神が作ったコース」とまで言ってるみたいですからね。

　

繰り返しになりますが、自分的にも

ホントに素晴らしいコースでした！

　

　

で、肝心の？ラップタイムのお話。

　

前日の夕食中に、常連さんから

「初走行で40秒を切れたらそこそこだと思いますよ」

って言われていたので、まずは

それを目標に走りましたが

無事に達成できたのが嬉しかった！

　

速い方だと、30秒を切って

25秒とかで走るらしいので

それに比べれば全然ではありますが、

目を三角にして

ストイックに走るわけでもないので

そこまでは求めなくても良いかな・・・(^^;)

　

まあでも、楽しみながら

少しでもそこに近づけれられれば良いですよね。

92Rの方が

「楽しく走って35秒くらい」

っておっしゃっていたので、そのくらいの

レベルになれたらとりあえずは御の字かな、と。

　

最後に一言、何度も何度もしつこいですが(^^;)

とにかく走っていて楽しかった！早くまた走りたい！

　

トラブルなく

無事に走行終了したかしま号。

心配していた水温も

ダイジョウブだったのでひと安心です。
ちなみに、２日間で走った距離は

ちょうど200kmでした。

ほぼ丸々サーキット、おつかれさま！

　

本コース走行終了後、

ホテルに戻って昼食を摂りながら修了式。

一人ひとり、あいさつを交わしながら

ガンさんから記念写真をいただきました。

ありがとうございました！

　

　

うちに帰るまでが遠足だよ！

解散後は

往路同様のんびり安全運転で

帰路に着き、無事に帰宅。

ただいま、おうち。

　

初参加の

「SUZUKA NSX Meeting」、

基礎練から始まり

憧れの鈴鹿サーキットスポーツ走行まで

２日間、本当に楽しく

NSX三昧の時間を過ごすことが出来ました。

　

最初は

常連さんばっかりで、若干

話の輪に入りづらい感もありましたが・・・(^^;)

そこはやはり

"NSX"という大きく力強い橋渡しがあったおかげで

気がつけば何の問題もなく。

　

「メーカーも関わって

同一車種のミーティングが

30年以上も続いているのはNSXだけ」

　

ガンさんもおっしゃっていましたが、

こういった集いの存在こそが

NSXというクルマの魅力のひとつでしょうし、

NSXというクルマに魅力があるからこそ

こういった集いが長く続いてきたんでしょう。

　

今回、このミーティングに参加することで

NSXの持つ魅力の一端に触れることが出来て

心底良かったと思います。

　

参加された皆様、ガンさん、インストラクターの皆さん、

その他運営に携われたすべての皆様に心より感謝します。

本当に

おつかれさまでした、

ありがとうございました！

　

　

ただ走るだけではない

ただ話をするだけではない

"走り、そして交流する場"として、

鈴鹿という特別な場所で、

本ミーティングがこれからも

末永く存続していくことを強く願います。

　

　

　

また行けるといいなぁ。

　

これに参加できるのは

NSXオーナーだけの特権ですからね！

　

　

［day1］　［day2］

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