第19話 「エアロデビュー！」

かしまよしきは

いわゆるガ○ダム世代です（笑）。

ガン○ムと言えば各部のスリット、

そう、いわゆる「それっぽさ」に対して

異様にヨワイ訳です（^^;）。

往年のスーパーカー達も各部にスリットがあるし、

ＮＳＸもご多分に漏れずサイドにスリット（＝エアインテーク）が

ありますよね。

更に加えて、０２Ｒではついに

ボンネットにも大きなスリット＝穴が！

というわけで、

いつかは「穴ボン」欲しいなあ･･･

と思っていたわけですが

穴ボン付ける→要塗装→せっかくなら全塗装→要大予算（爆）

という方程式が成り立ってしまう故、

今までまったく手が出せずにいたわけです。

そんな折、

またもひょんなトコロから転がり込んできたイイお話。

「カーボンボンネット付けたんだけど、イマイチだから売ろうかな」

カーボン！

その手があったか。

それなら塗らなくても様になるじゃん。

でも、実際のところ

赤いボディに黒いボンネットってどうよ？

って思いますよね。

そこで、とりあえず取り付けたという

その状態を見せてもらったんですが、これがまたカッコイイのだ。

OK、これならイケルぜ！

「売るんだったら、そのボンネット下さい！」

　↑この台詞は清水草○風にお願いします（笑）。

ぶっちゃけ、衝動買い（爆）。

じゃ〜ん、 ＧＴスタイルのスリットが眩しい アドバ○スのカーボンボンネット。 ノーマルルックから、 一気にチューニングカー然とした 「それっぽい」スタイルに変身（^^）。

さて、穴ボン付けたはいいのですが

さすがはいわゆる「社外品」。

チリは合わないうえにポン付け不可＝要加工。

ボンネットスタンドも、取り外すもしくはひん曲げる必要アリ。

この辺が前述のイマイチなところかしら･･･

もちろん、０２Ｒスタイルの穴ボンと違って

純正品の導風ダクトは付かないし、結果

フード下には水もゴミも落ち放題。

これはアレだ、

雨の日のことは考えてないんだな（爆）

ということで

困った時のいつものショップに相談。

いろいろ対策してもらって

青空駐車でも安心の仕様にしてもらいました。

ご覧のとおり､フード下には ワンオフ導風版（＝雨対策）を装着。 これがないと ＡＢＳとリレーボックスに水がダバダバかかります（^^;）。

そしてボンネット側にも ゴミ落下防止用アミを追加。 ボンネットスタンドもオリジナル。

さて、ここまできたら触れないわけにはいかないでしょう、

３話連続登場

「いつものショップ」はこちらです。

困った時にはここへ逃げ込め！（笑）

ちなみに、

カーボンとはいっても所詮ウェット。

純正のアルミボンネットが結構軽いことに加えて

このボンネット自体が２重構造になっているので、

これを付けても

軽量化にはなりません（^^;）。

その代わり、かなり頑丈そうなので

とりあえずボンピンは必要なさそうです。

とはいっても、

また富士フルコース走るときまでには

ボンピン付けといた方が安心かな･･･。

なにわともあれ、晴れてエアロデビューのかしま号。

普通、「エアロ」といえば下からいくのでしょうが、

たまにはこういうのもアリでしょ。

［続く］

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