第13話 「気分はＧＴ！」
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をを？
ステアリングがありません。
そう、ついに付けましたクイックリリースボス。
乗り降りする度にステアリングを脱着、
これで気分はＧＴドライバーだぜ！
冗談はさておき（^^;）、ＧＴやＦ１なんかもそうですけど、
乗り降りしやすいようにハンドルを外せるようになってますよね。
もともと車高が低いクルマにフルバケ、
レーシングカー並みとはいかないまでも
やはり乗り降りするのは大変なかしま号、
そこでクイックリリースボスが出番となるわけですな。
とはいうものの、せっかくなら
より簡単に脱着出来る方がいいし、
かといって取り付け時に
ステアリングにガタが出るものはイヤだし
（走ってる最中に外れてしまったら洒落にならん（^^;））。
そんなわけでちょこちょこと情報収集。
結果、選んだのは
ワーク○べルのラフィッ○スⅡ。
理由その１：
上記２点に合致（笑）。
ワンアクションで脱着ＯＫ、しかもガタつきは全くなし。
最低条件クリアです。
理由その２：
カッコいい（爆）。
かしま号にとっては重要な要素ですね（^^;）。
これならレッド／シルバーのアルマイト処理がされてて
見た目もGOOD。
理由その３：
スペーサーが欲しかった。
ノーマル状態で一番手前まで引き出した位置より、
もう少し手前までステアリングを持ってきたかったんです。
特に、サーキットを走るようになってからは
そういった意識が高くなってましたので、
これならドンピシャ。
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ちなみに、ステアリングを付けるとこんな感じです。 ご覧の通り、スペーサー（６0mm）としての役割も果たすわけですね。 とはいうものの、ステアリングがあんまり手前に 来て欲しくない人にはよろしくない状態なわけですが、 そんな人は、別売りの専用ショートボスというやつがあるので それを一緒に付けましょう。 |
理由その４：
防犯対策。
これもデカイ要素です。
物騒な世の中、ここまで育ててきた（？）愛車が
万が一盗られたらそれこそ洒落になりません。
（近所に前例もあるし、アルミだけだけど自分もやられてるし･･･）
ラ○ィックスなら、ステアリングを取り外したあとの
車体側に、蓋（？）をつけて鍵をかける事が出来る。
ステアリングがつかなければ、運転なんて出来ません。
どうだ、参ったか！？
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ご覧の通り、ガッチリ。 これなら、どうやっても動かせないでしょ。 クルマ盗る気も失せるかな、と。 |