第35話

「うんともすんとも」

ある夏の日。

ひと月ぶりに乗ろうと思って

いつものようにドアを開けて

いつものように乗り込んで、そして

いつものようにキーを捻る。

軽やかなセルモーターの音に続き

C30Aが背後から勢いよく目覚めて・・・

くれるはずが、セルモーターが回らない！

マジかよ！？！？！？

いやいや、落ち着け自分。

いったんキーを抜いて、

もう一度キーを入れなおして、

キーを捻って。

「・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。」

む〜ん、やっぱり回らない(T_T)。

ご覧の通り、 あとはセルが回るだけで エンジン始動する気配がムンムン なんですが(^^;)、何回やっても うんともすんとも言いません・・・

実は

以前にも同じ症状が出てて、そのときは

しばらく置いたら普通にセルが回って

エンジンがかかったので、原因が特定できず

様子見状態だったんだよね。

齢３４年のご老体だから

仕方がないかもしれないけど、

よりによって

ひと月後には待望のオーナーズミーティングを

控えているこのタイミングで出ないでくれよ！

まあ、いつまでも

ガッカリしていても埒が開かないので

少し落ち着いてみよう。

今回も

・メーターは点灯している

・バッテリーはちゃんと12Vを指してる

・メインリレーはカチカチ言ってる

さらに

・イグニッションスイッチ(キースイッチ)交換済み

・大事を取ってリビルドセルモーターを新品に交換済み

・念のためバッテリーアースケーブルも新調済み

と、可能性のある部分は

片っ端から対応してあるはずで。

あれ？？

思い付くところはもう全部やってあるじゃん！

こりゃ困った、ということで

DeaDeeさんに助けを求めて電話したら

「スターターリレー、交換しました？」って。

いいえ、交換してないです。

「現車を確認してみないと特定は出来ないけど、

　今回の症状と過去の修理履歴から考えると

　あとはこれくらいしかないんじゃないかな・・」

とのこと。

なるほど、そんな部品がまだあったのか！

せっかくなので、そのまま

DeaDeeさんへの持ち込みを相談したところ、

「陸送の費用を考えたら、わざわざ持ち込むより

　近くのＤでやってもらった方が良いよ」

ということで、いつものＤにて交換作業を依頼しました。

部品の入荷を待って ＪＡＦに陸送を依頼。 ガレージからどうやって出そうか と思案しつつ、ダメもとで キーを捻ったら エンジンかかっちゃったよ！

まあ、ある意味でラッキー？ ということで、滞りなく 積載車に積まれるかしま号。 運搬、ヨロシクお願いします！

無事、Ｄに到着。 隣のピットでは 別のNSXが整備中でした。

	件の部品、スターターリレーは 助手席の奥に。 グローブボックスを外してアクセス、 経年劣化でプラスチックがボロボロ・・・ この辺も いつかは何とかしてあげたいよね。
	こ奴が犯人か！？ ということで、無事交換完了。

実は、Ｄに運ばれてから

部品交換前に何回かテストをしたんですが

一度も症状が出ず・・・

お店に入れると症状が出ないという

故障車あるあるに見事ハマってしまったんですが(^^;)、

先に書いた通り

可能性のある部分はもうここくらいしかないよね

ということで、見込み修理という形ではありますが

予定通りスターターリレーを交換してもらいました。

結果的には

"前回に引き続き、様子見"ということにはなりますが、

少なくとも

鈴鹿のオーナーズミーティングには間に合ったので

それだけでも良かったかな、と。

多忙な中でも

緊急案件ということで

時間を作って診断＆作業を進めてくれた

ＤのＧ店さん、ありがとうございました！

そしてDeaDeeさんも

必要部品や作業にあたってのアドバイスなど

いろいろと教えていただいて、

本当にありがとうございました！

当分の間

同じ症状が出ないことを、切に願います。

［続く］

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