第25話 <5>
ヘッドＯＨへのゴーサインから
更に待つこと1ヶ月。
完成へのカウントダウンもそろそろかと
しびれも切らしてきた１０月の半ば、
友人知人たちの参加する
ＫＳＰ主催のスライドコントロール練習会に
情報収集も兼ねて見学参加。
「こんにちは、その後どんな感じでしょうか」
「おお、かしまさん！エンジン組み上がったよ」
おお、ホントですか！
「あとはクルマに載せる段取りをどう組もうか･･･
といったところです」
おおおぉ！
そしてそれから更に１週間、
「復活」
の２文字と共に
某掲示板にかしま号が。
エンジン搭載、そして
メインコンピュータ書き換えセッティング。
ダイナモによる
パワーチェックの結果は･･･
３２５馬力！
おおお、さすがハイカム！
ほぼ予想通りとはいえ
ノーマル比４５馬力オーバー、
リッター当たり１０８馬力をマーク。
やっぱり凄いぜ！
「カムチューンＣ３０Ａとしては立派でしょう」
うおお、早く乗りてぇ〜〜〜〜〜〜！
カムの切り替えポイント付近に
トルクの谷が若干あるみたいだけど、
これは逆に
Ｖ-ＴＥＣならではの段付き感が
得られたと思えば
痘痕もえくぼ、結果オーライでしょ。
それにしても、ブロック側は
差し当たって大丈夫だったんですね。
いやほんと、ひと安心です。
信じた甲斐があった、のかな？
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